L’agence AD’OCC, la Région Occitanie et les clusters Totem et Vélo Vallée seront présents lors des Rencontres nationales du Transport public (RNTP) qui se déroulent du 17 au 19 octobre 2023 à la Grande Halle d’Auvergne près de Clermont Ferrand.
Qu’est ce que sont les RNTP ?
Les Rencontres nationales du Transport public offrent l’opportunité aux professionnels de la mobilité, de se réunir et de s’informer autour de ce secteur en perpétuelle évolution. Des plénières, ateliers, conférences thématiques, visites techniques seront proposés durant les 3 jours aux visiteurs et aux exposants issus de tous les métiers du transport public, ferroviaire, routier et des mobilités actives. A noter que la précédente édition en 2021 avait eu lieu à Toulouse.
Le pavillon Occitanie
La Région Occitanie avec son agence AD’OCC en partenariat avec le cluster Totem sont présents lors des rencontres, sur un espace de 21m². Représentant la présidente de Région Carole Delga, Jean-Luc Gibelin, vice-président en charge des mobilités pour tous et infrastructures de transports participera, le 18 octobre à partir de 10h00, à une conférence sur le thème : « accessibilité des transports : comment favoriser la mobilité universelle ? »
A noter, la présence du cluster Vélo Vallée avec le soutien de la Région et d’AD’OCC sur l’espace Mobilités actives.
La mobilité en Occitanie
A travers notamment son réseau liO, la Région Occitanie affiche de grandes ambitions en tant qu’Autorité Organisatrice du Transport.
L’autocar
En autocar, ce sont plus de 170 000 élèves qui sont transportés gratuitement sur plus de 370 lignes régulières et 4000 services spéciaux scolaires. Quotidiennement 60 000 voyageurs sont transportés sur le réseau liO Cars.
Et plusieurs investissements ont déjà été réalisés ou sont en cours sur les flottes d’autocars :
- Car bioéthanol sur la ligne Vauvert-Vergèze depuis 2019
- Car biogaz sur la ligne Castres-Toulouse et les lignes de l’Aveyron depuis 2020
- Car au colza sur les lignes scolaires du secteur Remoulins à Uzès depuis 2021
- Car XTL/HVO sur les lignes des Pyrénées-Orientales depuis le 1er trimestre 2022
- Car hydrogène rétrofit sur les lignes Albi-Saint Sulpice, Albi-Lavaur et Albi-Castres en 2023
Le ferrovaire
La Région Occitanie porte ou participe à de grands projets :
- Acquisition de matériel roulant neuf (Regio2N)
- Rénovation mi-vie des 83 AGC régionaux
- Rénovation du réseau régional à travers notamment son Plan rail d’1,6 Md€ pour lequel elle mobilise 800 M€
- Candidature pour la reprise en gestion de 2 lignes de desserte fine du territoire : Montréjeau-Luchon et Alès-Bessèges.
Elle se classe même 1ère région pour l’investissement ferroviaire, après l’Ile de France.
Soulignons aussi que le contrat de Délégation de Service Public de la Région Occitanie avec la SNCF a été renouvelé pour 10 ans en février 2022. Dans ce cadre, la Région s’est fixé pour objectif d’atteindre les 100 000 voyageurs par jour contre 80 000 actuellement.
La décarbonation étant par ailleurs une préoccupation régionale majeure avec l’ambition de devenir la 1ère région d’Europe à énergie positive, plusieurs expérimentations sont en cours ou vont être lancées en Occitanie dans le domaine ferrovaire :
- Train hybride avec une rame prototype qui circulera sur plusieurs lignes du réseau en 2023
- Train à batteries avec une rame prototype sur la ligne Nîmes-Vauvert-Le Grau du Roi en 2024
- Train hydrogène sur la ligne Toulouse-Montréjeau-Luchon en 2026
La Région est également mobilisée pour la création de 2 lignes à grande vitesse en Occitanie :
- LGV entre Bordeaux-Toulouse (GPSO)
- LGV entre Montpellier et Perpignan (LNMP)
De plus, la Région souhaite expérimenter les trains légers en développement pour la desserte fine du territoire.
Elle a également passé commande de 3 trains bi-mode électrique/hydrogène.
De grands projets de transport urbain sont également en cours dans les deux métropoles régionales :
- Nouvelle Ligne C du métro de Toulouse (27 km de ligne) pour une mise en service fin 2028.
- Extension ligne B du métro de Toulouse (2 stations)
- Nouvelle Ligne n°5 du tramway de Montpellier (16 km) pour une livraison en 2025
- Extension Ligne n°1 du tramway de Montpellier (1,3 km) pour une livraison en 2025
Le vélo
Enfin la filière vélo bénéficie aussi du soutien de la Région:
- Appui au développement de Vélo Vallée, 1er cluster Vélo en France
- Financement des infrastructures cyclables (pistes cyclables, voies vertes et véloroute)
- Aide à l’acquisition de vélo (écochèques)
- Développement du stationnement dans les gares (box, arceaux…)
- Implantation de la vélo Factory / usine d’assemblage à l’Isle Jourdain (Gers)
Le Cluster TOTEM
Le cluster TOTEM, né de la fusion de 3 anciens clusters (Automotech, Grappe Automotive France, Mipirail), fédère entreprises, laboratoires et centres de formation afin de développer des partenariats dans les secteurs de l’automobile, du ferroviaire et du maritime. Son ADN est d’accompagner ses membres dans des actions Business (dont export), Innovation, Compétences, Emploi, Formation, afin d’accélérer la mutation de la mobilité terrestre et maritime vers une mobilité plus intelligente et durable. TOTEM regroupe en janvier 2023 : 150 membres, pour 30,000 emplois en Occitanie.
Vélo Vallée, premier cluster français de la filière vélo
Fondé en 2018 à l’initiative d’entreprises et de l’agence d’attractivité de la Région Occitanie, Vélo Vallée réunit aujourd’hui une cinquantaine de membres qui partage la même « vélosophie » : pour faire avancer le vélo français, mieux vaut pédaler en peloton serré ! Vélo Vallée a pour vocation de fédérer, représenter et contribuer au développement de toutes entreprises du vélo, basées en Occitanie, en privilégiant leur développement économique et industriel, la qualité de vie, la promotion du territoire et de toutes les pratiques cyclistes, le développement durable et l’innovation.