Inauguration des premiers autocars rétrofités en Occitanie
Le 17 avril 2024, la Région Occitanie a mis en service les deux premiers autocars rétrofités à hydrogène sur les lignes liO 702 et 709 reliant Albi, St-Sulpice et Lavaur. 13 autres autocars rétrofités seront également mis en service, dans les prochains mois. Le déploiement de ces véhicules s’inscrit dans le cadre du projet « Corridor H2 » piloté par la Région Occitanie et soutenu par l’Union Européenne et la Banque Européenne d’Investissement. Cette initiative d’envergure européenne vise à déployer un réseau de production et de distribution d’hydrogène renouvelable pour réduire les émissions de CO2 dans le secteur des transports de voyageurs et de marchandises.
Safra : un acteur clé de la conversion à l’hydrogène
L’entreprise albigeoise Safra, pionnière dans la mobilité hydrogène, a développé le kit « H2-PACK® », une technologie soutenue par l’ADEME dans le cadre du programme « France 2030 ». Ce système innovant permet de convertir des autocars diesel en véhicules alimentés à l’hydrogène, réduisant ainsi leurs émissions polluantes à de simples rejets de vapeur d’eau. En plus de participer à la transition énergétique, cette technologie offre l’avantage de prolonger la durée de vie des véhicules existants, évitant ainsi leur remplacement complet. Safra s’impose ainsi comme un acteur central dans l’innovation pour le transport public en Occitanie et au-delà.
Une station hydrogène mobile pour accompagner le déploiement
Pour accompagner le fonctionnement de ces autocars rétrofités, la Région Occitanie a investi dans une station à hydrogène mobiles, conçues pour recharger des véhicules hydrogènes de différentes catégories, qu’il s’agisse de bus, de camions ou de bennes à ordures. Cette station, fabriquée par la société Atawey, est installée sur le dépôt d’autocars liO de Saint-Sulpice-la-Pointe dans le Tarn. Sa flexibilité et sa rapidité de mise en œuvre, avec une installation en une demi-journée, permettent de répondre aux besoins en carburant des véhicules dans l’attente de la construction de stations fixes. Grâce à sa capacité d’adaptation, cette station mobile joue un rôle crucial dans le déploiement rapide de la mobilité hydrogène en Occitanie.